1.2 内燃机电站
　　内燃机电站是指以液体或气体为燃料，以内燃机为原动机驱动发电机运转，将机械能转换成电能和热能的能源站。多为容量250MW以下的中小型电站，其投资少、建设工期短、可靠性高、运行维护方便、操作灵活。
1.2.1 燃气内燃机电站
　　燃气内燃机电站是指以天然气或其他可燃气体为燃料，以内燃机为原动机驱动发电机运转，将机械能转换成电能和热能的能源站。多为容量250MW以下的中小型电站，其经济、环保、燃料成本低、操作灵活。
　　燃气电站为大型工厂(钢铁、化工)、矿山、油田及区域提供电力，多为分布式能源形式。分布式能源是指分布在用户端，在负荷中心就近实现能源供应的现代能源综合利用系统，通过热电联供或热电冷三联供的方式实现能源的梯级利用，是燃气高效利用的主要形式。其可用燃气有天然气、油田伴生气、煤层气、沼气、焦炉煤气、化工尾气等。
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1.2.2 燃油内燃机电站
　　燃油内燃机电站是指以燃油为燃料，以内燃机为原动机驱动发电机运转，将机械能转换成电能和热能的能源站。多为250MW以下的中小型电站，其投资少、建设工期短、可靠性高、维护方便。燃油电站的燃料有柴油、重油、原油、生物质油等。
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1.2.3 双燃料内燃机电站
　　双燃料电站是指同时以燃油和燃气为燃料，以内燃机为原动机驱动发电机运转，将机械能转换成电能和热能的能源站。它可以使用燃油(柴油或重油)和燃气的混合物作为燃料，也可以在缺乏燃气的情况下，只使用燃油运行。发电机组能够迅速、灵活地实现燃气和燃油之间的切换，燃烧室的优化设计确保了两种燃料在燃烧中具有非常低的燃油消耗率。既拥有燃油发电的卓越和可靠的性能，也拥有燃气发电的经济和环保优点。适用于燃气不足或供气不稳定的地点。
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 1.3 浮式电站(电力驳船)
　　电力驳船是指将电站设在一艘特制的船舶上，可以为自然灾害、电网难以覆盖的海上作业及偏远地区快速提供电力、供热和饮用水。一个浮式电站可以是完全独立的，并可以相对快速地安装在任何水路可以到达的位置，如港口、沿海地区或河流附近的地方，为当地的资源或基础设施提供独立的电力供应。
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1.4 集装箱型电站(CPP)
　　集装箱型电站(CPP)是指由1个或多个集装箱式发电机组组成的电站，由主机集装箱、辅助集装箱及储油罐组成。包括集装箱型内燃机电站和集装箱型燃气轮机电站。优点是建设工期短，投资省。适于矿山、油田等野外使用。
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内燃机电站	燃气轮机电站
2. 燃气和重油电站的优势 　　与燃煤电厂相比，燃气或重油内燃机电站有很多优势。例如，燃气和重油电厂的投资低；非常灵活，功率可以几兆瓦，也可以数百兆瓦；建设周期短，几个月就可以完成。 ■ 低成本 　低投资、低维修成本和操作成本，建设周期短。 ■ 高使用率 　几乎所有的部件都可以更换，机组或电厂每年至少能运行8000小时。 ■ 高度灵活 　能够按客户的要求单独设计，确定供货范围；能够在短时间内实现快捷、可靠的交货；如耗电变化，可以按照模块式方案扩建或移动。 电厂种类 MW 投资 操作成本 灵活性 建造期 燃煤电站 >300MW 高 低 低 长 燃气电站(I.C.E) <250MW 低 低 高 短 重油电站(I.C.E) <250MW 低 低 高 短 燃气轮机电站 >100MW 低 高 低 中等