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| 船舶燃料 |
| 船舶燃料多种多样，既可选择燃油也可选择燃气；既可采用单一燃料，也可使用双燃料。燃料的多样性、双燃料的灵活性，为您提供了广阔的选择空间。我们的船舶燃料有：天然气、液化石油气、轻柴油、重油等等。 |
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柴油 |
柴油主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的馏分调配而成。分为轻柴油(沸点约180~370℃)和重柴油(沸点约300~500℃)两大类；船用柴油(MDO)是从原油精制过程得到不同的中间馏分的混合物。
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重油 |
重油(HFO)是原油提取汽油、柴油后的剩余重质油，其特点是分子量大、黏度高。重油的密度一般在0.82-0.95，热值在10,000-11,000kcal/kg左右。我们经营的大多中速燃油发动机可以燃烧重油；中速双燃料发动机也能够在燃油模式燃烧重油。
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燃气 |
当今，使用天然气发电越来越受到人们的欢迎，天然气电站的一个关键优势是其具灵活性，且经济、环保。液化天然气(LNG)储存、运输方便，可通过汽车和船舶运输；压缩天然气(CNG)一般通过钢瓶储存。
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双燃料 |
双燃料技术的燃料灵活性优点是无需置疑的。这项技术使得利用燃气的经济和环保优势成为可能，虽然燃气还没有使用条件，但在短期内会有可靠地保证。那么，我们的双燃料发动机是兼顾燃油/燃气运行最优的解决方案。
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